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环氧粉末涂料跨海大桥防腐(二)
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根据杭州湾跨海大桥所处地理位置及环境条件,钢管桩防腐方案为:水位变化区和水中区采用环氧粉末涂层 桩内填充混凝土方式。钢管桩承台以下约8m范围采用加强型三层环氧粉末涂层(涂层厚度≥800um),承台以下约42m范围采用双层环氧粉末涂层(涂层厚度≥600um),泥下区钢管桩采用单层环氧粉末涂层(涂层厚度≥300um),涂层外表面具有30~100um的粗糙度。通过在同一钢管桩上按照需要连续喷涂不同层数、不同性能涂层的先进工艺,使整根钢管桩具有抗海水腐蚀、抗泥沙冲刷、抗海生物附着、抗紫外线辐射等优点,同时确保了整体经济性。

二、杭州湾跨海大桥工程钢管桩防腐方案

据悉舟山大桥采用钢管桩,近100根双层环氧粉末涂料防腐的试验钢管桩于2005年底已完成,2006年4月正式开工。

三、重防腐熔结环氧粉末涂料的优良特性

1、杭州湾跨海大桥工程钢管桩防腐粉末涂料的分类

(1)砂纹单层重防腐环氧粉末涂料特性:

a.具有极强的附着力和良好的柔韧性、抗弯曲性。

b.无需底漆,涂敷方便,固化迅速,工作效率高,适合于流水作业。

c.涂层坚韧耐磨,抗冲击,能抵抗土壤的应力和减少运输及回填时的损伤。

d.能在较大温度范围内起到保护作用并具有长效持久的防腐效果。

e.具有优良的抗阴极剥离能力和化学稳定性能,耐水、耐油、耐酸、碱、盐。

f.砂纹单层打完桩后增加钢管桩下沉阻力。

用途:泥下区(约21~38m)钢管桩采用单层环氧粉末涂层(涂层厚度≥300um),涂层外表面具有30~100um的粗糙度。
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